Perfil estructural del marco del equipo de servicio pesado 6063-T5/6061-T6 y del paquete de baterías NEV

Procedentes de robustas palanquillas de aluminio 6063-T5 o 6061-T6, estos perfiles se producen mediante extrusión en caliente seguida de envejecimiento y enfriamiento de precisión para lograr el temple especificado. El material resultante ofrece una alta resistencia a la tracción comparable al acero dulce pero con un-tercio del peso. La característica definitoria es la sección de pared gruesa y los canales con ranura en T-o en V-integrados, lo que permite un ensamblaje flexible, atornillado-sin soldadura. Esto garantiza una alta rigidez, resistencia a las vibraciones y reconfigurabilidad modular. Estos perfiles sirven como esqueleto estructural para líneas de automatización pesada, estaciones de trabajo de robots y marcos de carcasa protectora para paquetes de baterías de vehículos de nueva energía (NEV). En el contexto de los vehículos eléctricos, la capacidad de la extrusión de incluir cavidades internas para la absorción de impactos es una ventaja fundamental. El futuro de este segmento de productos se centra en el desarrollo de aleaciones de alta resistencia de la serie 6xxx (por ejemplo, 6082 o 6005A) y prensas de mayor tonelaje capaces de producir perfiles más anchos con múltiples cavidades para bandejas de batería integradas y estructuras de umbrales laterales, reduciendo así el número de piezas de vehículos y mejorando la rigidez general del chasis para plataformas de vehículos eléctricos.

• Ligereza: Los perfiles de aluminio son un 65 % más ligeros que el acero, lo que logra una reducción del peso del marco de más del 30 % y un alcance mejorado.
• Fuerza y ​​resistencia a la vibración: Capacidad de carga estática mayor o igual a 800 kg/m, deformación dinámica <0,3 mm, vida útil en condiciones de vibración mayor o igual a 120.000 ciclos.
• Gestión térmica: Excelente conductividad térmica de los perfiles de aluminio con canales de enfriamiento integrados, control de temperatura de -30 grados a 60 grados y prevención de fugas térmicas.
• Sellado y protección contra la corrosión: sellado IP67, pasivación sin cromo-, cumple con RoHS y autorreparación contra rayones.

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